{"id":2031,"date":"2026-05-26T15:51:07","date_gmt":"2026-05-26T13:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenparkmadama.it\/notizia\/questa-e-la-prima-auto-completamente-elettrica-della-ferrari-e-non-e-un-successo-assoluto\/"},"modified":"2026-05-26T15:51:09","modified_gmt":"2026-05-26T13:51:09","slug":"questa-e-la-prima-auto-completamente-elettrica-della-ferrari-e-non-e-un-successo-assoluto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenparkmadama.it\/notizia\/questa-e-la-prima-auto-completamente-elettrica-della-ferrari-e-non-e-un-successo-assoluto\/","title":{"rendered":"Questa \u00e8 la prima auto completamente elettrica della Ferrari\u2026 e non \u00e8 un successo assoluto"},"content":{"rendered":"

Ci sono momenti in cui tutta l\u2019Italia si ferma collettivamente. La morte di un papa. Una finale di Coppa del Mondo persa (o la mancata partecipazione alla Coppa del Mondo). Oppure il momento in cui la Ferrari decide di costruire un\u2019auto completamente elettrica.<\/p>\n

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Vista dall’alto della Luce<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Il primo veicolo elettrico della Ferrari<\/h2>\n

Esattamente quello \u00e8 successo con la nuova Ferrari Luce. Le opinioni sulla prima Ferrari completamente elettrica variano cos\u00ec ampiamente che sembra quasi una crisi di identit\u00e0 nazionale in Italia. Per alcuni, la Luce \u00e8 una rivoluzione tecnologica di Maranello. Per altri, una vergogna storica su ruote.<\/p>\n

La Ferrari ovviamente non \u00e8 un marchio automobilistico qualsiasi. La Ferrari \u00e8 l\u2019Italia. \u00c8 Enzo Ferrari. \u00c8 la Formula 1. \u00c8 l’odore della benzina e dell’asfalto in una calda giornata estiva in Emilia-Romagna. \u00c8 l’urlo di un V12 aspirato che sfreccia in un tunnel lungo il Lago di Garda.<\/p>\n

E ora c’\u00e8 la prima Ferrari elettrica. Con la Luce la casa automobilistica di Maranello compie un passo storico. Secondo quanto riferito, l’auto produce pi\u00f9 di 1.000 CV, sfreccia in modo assurdamente veloce fino a 100 chilometri all’ora e dovrebbe dimostrare che un’auto elettrica pu\u00f2 anche evocare emozioni.<\/p>\n

Secondo Ferrari, il nome “Luce” si riferisce a una nuova visione del futuro: eleganza, innovazione e velocit\u00e0 senza emissioni. Ma \u00e8 proprio qui che sta il problema per gli appassionati del brand.<\/p>\n

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L’interno della Luce<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

“Sembra una Prius”<\/h2>\n

Ben presto sui social media e sui forum automobilistici italiani non si parl\u00f2 pi\u00f9 di prestazioni, ma di design.<\/p>\n

Laddove le Ferrari apparivano basse, aggressive e quasi sensuali, i critici trovano la Luce straordinariamente ben educata. Alcuni paragonano la silhouette a quella di un crossover o addirittura di una futuristica berlina. Altri parlano chiaramente di “una Prius glorificata con sopra un cavallino rampante”.<\/p>\n

Ci\u00f2 dimostra principalmente quanto sia emotiva la Ferrari in Italia. Perch\u00e9 non compri una Ferrari solo per andare veloce. Compri una Ferrari per essere vista, ascoltata e sentita. Il marchio \u00e8 sinonimo di dramma, passione e opera meccanica. L\u2019idea che ora possa prendere il suo posto un veicolo elettrico praticamente silenzioso sembra a molti appassionati un giuramento in Duomo.<\/p>\n

Dopo l’annuncio, il titolo Ferrari \u00e8 subito crollato in Borsa del 6%. I critici dicono: forse la Ferrari l’ha fatta cos\u00ec brutta apposta. Poi potranno dire: vedi, nessuno vuole un veicolo elettrico del nostro marchio.<\/p>\n

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A sinistra, Ferrari Luce da 645mila dollari
Giusto, Nissan Leaf $ 35k pic.twitter.com\/2PtrCrgnDW<\/a><\/p>\n

\u2014Tommy (@_TommyMason) 25 maggio 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Eppure non tutti sono negativi<\/h2>\n

Allo stesso tempo, anche la Ferrari riceve supporto. I sostenitori sottolineano che l\u2019industria automobilistica sta cambiando radicalmente e anche i marchi iconici devono adattarsi. Inoltre: la Ferrari ha gi\u00e0 dimostrato in passato di saper coniugare tradizione e innovazione.<\/p>\n

Quando fu introdotto il turbo, anche i puristi dichiararono morto il marchio. Lo stesso \u00e8 accaduto con i modelli ibridi come la SF90. Eppure la Ferrari alla fine \u00e8 rimasta Ferrari.<\/p>\n

Secondo i fan della Luce la critica \u00e8 quindi in parte nostalgica. Vedono invece una GT futuristica che offre prestazioni che difficilmente i motori a benzina possono eguagliare.<\/p>\n

La discussione sulla Luce in definitiva non riguarda solo un’auto. Si tratta della questione di cosa l\u2019Italia vuole preservare in un momento in cui tutto sta cambiando. A proposito di emozione contro tecnologia. A proposito di patrimonio contro progresso.<\/p>\n

Per decenni la Ferrari \u00e8 stata il simbolo del rumore, della benzina, della passione e della bellezza imperfetta. Per alcuni, la Luce sembra un addio a tutto ci\u00f2. Forse \u00e8 proprio per questo che le reazioni sono cos\u00ec intense. Perch\u00e9 se anche la Ferrari diventa elettrica, allora nulla sembra pi\u00f9 sacro.<\/p>\n

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La parte posteriore della Ferrari Luce si ispira alle Ferrari degli anni ’80<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Quando sar\u00e0 disponibile la Luce?<\/h2>\n

Secondo Ferrari, i primi esemplari della Luce dovrebbero apparire sulle strade alla fine del 2026. Le consegne sono provvisoriamente previste per il quarto trimestre del 2026.<\/p>\n

Il prezzo? Il prezzo di partenza dovrebbe essere di circa 550.000 euro, senza le opzioni di personalizzazione, spesso molto costose, per cui la Ferrari \u00e8 nota.<\/p>\n

Ci\u00f2 significa che presto gli appassionati dovranno fare una scelta che fino a poco tempo fa sembrava impensabile: ordinare una Ferrari completamente elettrica.<\/p>\n

Solo il tempo dir\u00e0 se il Luce sar\u00e0 un capolavoro o un fallimento. Una cosa \u00e8 certa: raramente una nuova Ferrari ha fatto tanto discutere prima ancora di essere messa in circolazione.<\/p>\n

E forse anche questo \u00e8 tipicamente italiano.<\/p>\n